ALERTE ET COMMUNIQUÉ DE PRESSE : La Maritime Union exige une régulation de l’IA pour protéger les emplois australiens et la souveraineté de la chaîne d’approvisionnement
Le 23 mars 2026 à 14h00, à l’APH – Cour du House of Reps, sera lancé un rapport lors d’une conférence de presse.
Dans un contexte de crise mondiale de la chaîne d’approvisionnement et de choc pétrolier, la Maritime Union of Australia appelle le gouvernement Albanese à réguler rapidement l’IA dans des secteurs stratégiques de la chaîne d’approvisionnement, tels que le stevedoring et les services portuaires.
Cette demande survient alors que les terminaux à conteneurs contrôlés par Dubai Ports en Australie sont confrontés à un projet d’automatisation et de contrôle par IA, soutenu par les propriétaires étrangers de la multinationale.
Dubai Ports exploite quatre terminaux à Brisbane, Sydney, Melbourne et Sydney, représentant effectivement la moitié du duopole des terminaux à conteneurs australiens.
Actuellement, l’équipe de direction australienne de Dubai Ports pousse un agenda d’IA et d’automatisation alimenté par l’ancien PDG mondial, Sultan Ahmed bin Sulayem, dont le nom a été associé à des révélations compromettantes.
DP World, le cinquième plus grand opérateur portuaire au monde, est détenu par le gouvernement de Dubaï et des familles royales du Golfe via des structures offshore.
Cette entreprise extrait des centaines de millions de dollars chaque année des entreprises et des consommateurs australiens, tout en payant presque aucun impôt en Australie. Malgré des revenus en hausse et des frais facturés aux entreprises australiennes, DP World n’a pas payé d’impôt sur le revenu des sociétés en Australie pendant plus de dix ans.
Le rapport, lancé par le Centre for International Corporate Tax Accountability and Research (CICTAR) en collaboration avec la Maritime Union of Australia, met en lumière le risque d’automatisation à grande échelle par IA qui pourrait menacer jusqu’à 1 000 emplois, soit plus de 60 % de la main-d’œuvre.
Cette automatisation remplacerait des rôles qualifiés et syndiqués par des véhicules sans conducteur et des grues télécommandées. Ce projet d’automatisation entre en conflit avec le Plan National de l’IA du gouvernement australien, qui exige une consultation des travailleurs et des syndicats.
Les preuves suggèrent que l’objectif principal est de réduire les coûts de main-d’œuvre et d’augmenter les bénéfices, plutôt que d’améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Ces bénéfices accrus proviennent de frais plus élevés qui sont répercutés sur les entreprises et les consommateurs, contribuant à l’inflation.
La Maritime Union a plaidé pour diverses mesures de souveraineté de la chaîne d’approvisionnement afin de protéger la communauté et l’économie australiennes des chocs et des interférences mondiales.
Le rapport arrive à un moment critique pour les besoins maritimes et stratégiques de l’Australie, alors que la nation insulaire se trouve à la fin de longues chaînes d’approvisionnement mondiales.
Recommandations du rapport :
- Imposer une surveillance stricte, la transparence et la responsabilité des systèmes d’IA sur le lieu de travail
- Protéger les données des travailleurs et interdire les pratiques de surveillance intrusive
- Prioriser la sécurité, la sécurité de l’emploi et le bénéfice public plutôt que le profit des entreprises
- Garantir des droits de négociation complets et une action industrielle protégée lors de l’introduction de l’IA ou de l’automatisation
- Renforcer la transparence fiscale et lutter contre le transfert de bénéfices et les paiements de redevances offshore
Des déclarations attribuées au Secrétaire National de la Maritime Union of Australia, Jake Field, soulignent les risques d’une telle automatisation.
“L’automatisation de nos ports par des multinationales étrangères va à l’encontre des besoins de sécurité nationale et économiques de l’Australie. À un moment où notre chaîne d’approvisionnement est déjà sous pression, permettre à Dubai Ports de déployer l’IA dans nos réseaux de terminaux à conteneurs représente un risque souverain que nous ne pouvons tolérer.”
Ce rapport met en lumière les enjeux cruciaux liés à l’automatisation par IA et appelle à une régulation proactive pour protéger les emplois et la souveraineté économique australienne.